Patrón Portuario

Titulaciones Profesionales Marítimas

 

Título Marina Mercante

 

Atribuciones

 

Ejercer como patrón en buques mercantes de arqueo bruto no superior a 100 GT que realicen navegaciones siempre que no se alejen más de tres millas de un puerto o de una zona de refugio y que, en su caso, transporten un máximo de 150 pasajeros. 

 

Podrá ejercer simultáneamente el mando de la embarcación y el servicio de máquinas siempre y cuando lo permitan las características de la embarcación y la potencia propulsora no rebase los 375 kw en un sólo motor o el doble de la citada potencia propulsora en dos o más motores. 

 

Podemos añadir que esta titulación náutica, en parte, suple al antiguo Patrón de Tráfico Interior, y que podemos convalidar al nuevo título cumpliendo ciertas condiciones.

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Salidas profesionales

 

Patrón de embarcaciones turísticas denominadas Golondrinas.

Patrón de catamaranes turísticos de pasajeros.

Gobernar embarcaciones para escuelas de buceo.

Manejar barcas de puertos, marinas, clubs náuticos, etc.

Ser patrón de una embarcación de Práctico.

Manejo de lanchas de skí náutico, parapente, motos náuticas en empresas de actividades de playa.

Ser patrón de una draga de puerto.

Hacer las funciones de gobierno en barcas de traslado de cargas en puertos.

Trasladar clientes en un restaurante de playa.

Manejar un barco-taxi.

Ser patrón en embarcación de Práctico.

 

Condiciones de acceso al curso

 

- Ser ciudadano Español o disponer de la nacionalidad de algún país de la Comunidad Europea para el mando en buques con pabellón español.

 

- Ser mayor de 20 años.

 

- Estar en posesión del certificado de Formación Básica en Seguridad

 

- Estar en condiciones físicas adecuadas para superar un reconocimiento médico efectuado por el Instituto Social de la Marina ISM.

 

Condiciones posteriores a la realización del curso

 

- Superar el curso, y las pruebas prácticas, en un Centro autorizado por la Dirección General de la Marina Mercante.

 

- Haber realizado un período de embarque no inferior a 12 meses*, debiendo acreditar al menos seis meses en el servicio de puente y seis meses en el servicio de máquinas.

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- Los días de mar o de embarque se podrán realizar en barcos de cualquier lista incluidas las de lista 6ª o 7ª con contrato de marinero, y estando dados de alta en la Seguridad Social.

 

- Una parte de dichos días de embarque, asimismo, se pueden realizar en un Buque Escuela o en un buque mercante ejerciendo como alumno tripulante.

 

*Importante: dichos días de mar deben ser en Buques civiles españoles de arqueo bruto superior a 5 GT/T.R.B y potencia superior a 100 KW. 

 

'Nota': En embarcaciones de dimensiones reducidas en las que no exista una diferencia de departamentos de puente y máquinas, y no figure en su tripulación mínima de seguridad marineros de puente y de marineros de máquinas, no será de aplicación el cumplimiento del periodo de embarque en las dos secciones. 

 

En estos casos se acreditarán a través de una certificación del Patrón de la embarcación, en la que se señale esta simultaneidad de funciones del tripulante correspondiente en la embarcación en cuestión. Además, en la certificación debe constar el visto bueno de la correspondiente Capitanía Marítima de despacho de la embarcación.

 

Presentar una documentación en la Administración para solicitar la expedición del Título de Patrón Portuario:

 

1) Completar un formulario en un impreso de solicitud de Titulaciones Profesionales.

 

2) Una fotocopia del DNI, pasaporte en vigor o NIE. 

 

3) Dos fotografías tamaño pasaporte. 

 

4) Fotocopia compulsada del certificado de examen del curso de “Patrón Portuario”, expedido por Centro homologado por la Dirección General de la Marina Mercante.

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5) Acreditar el ejercicio profesional requerido consistente en 12 meses de embarque marítimo.

 

6) Realizar el pago de las tasas que correspondan. 

 

7) Certificado del reconocimiento médico de embarque marítimo realizado por Instituto Social de la Marina (ISM) perteneciente a la Seguridad Social.

 

- Anteriormente haber obtenido la 'Libreta Marítima' expedida por la Dirección General de la Marina Mercante y solicitada en la Capitanía Marítima afecta al interesado. 

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Libreta Marítima

 

La Libreta Marítima (antigua libreta de inscripción marítima) es un documento oficial que tiene una doble función, por un lado es el documento de identidad del marino, aceptado internacionalmente, y por otra, mantiene un registro de los embarques y desembarques de su poseedor.

 

Tiene forma de pasaporte y en ella se relacionan toda la información relacionada con el Titular.

Para su obtención el interesado debe poseer un título náutico profesional o un certificado de especialidad marítima.

 

¿Para que sirve la Libreta Marítima?.

 

- Es nuestra documentación marítima profesional personal para realizar cualquier embarque.

- Sirve para embarcar en cualquier buque civil como tripulante.

- Solicitar asistencia médica en cualquier ciudad portuaria, española o extranjera.

- Beneficiarse de revisiones médicas en el Instituto Social de la Marina.

- Pernoctar en las numerosas Casas del Mar situadas en la mayoría de ciudades portuarias de España, abonando una cantidad simbólica por sus servicios.

- Solicitar repatriación en casos de urgencia o necesidad.​

 

Para la revalidación por caducidad

Se deberá presentar la documentación correspondiente al impreso de solicitud en la Capitanía Marítima. Además deberá presentar la documentación siguiente:

La competencia profesional se podrá acreditar mediante las siguientes condiciones: 

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- Haber realizado un período de embarque de un año en los últimos cinco, o de 3 meses durante los 6 meses inmediatamente previos a la 

revalidación como patrón; o.

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- Certificación de haber superado un curso de actualización aprobado por la DGMM, realizado en una Escuela Náutica homologada.

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TEMARIO DE CONTENIDOS MÍNIMOS PARA EL CURSO DE PATRÓN PORTUARIO

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Teoría 110 horas:

 

Temario de teoría:

 

- Planificar una travesía, incluidos consumos.

- Navegación por estima.

- Determinar situaciones por líneas costeras.

- Determinar situaciones y derrotas mediante sistema de ayudas náu-

 ticas electrónicas.

- Interpretación de las condiciones meteorológicas a través de mapas  

 e instrumentos.

- Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la mar.

- Interpretación de cartas y publicaciones náuticas.

- Protección y seguridad de pasajeros en situaciones de emergencia.

- Vocabulario normalizado en inglés.

- Estanqueidad y estabilidad del buque.

- Medidas a tomar en caso de emergencia.

- Principios de maniobra y gobierno del buque.

- Prevención de la contaminación del medio marino.

- Responsabilidades legales del patrón del buque.

- Funcionamiento de las máquinas principales y auxiliares del buque.

- Mantenimiento de motores, reparación de averías y plan de mante-

 nimiento.

 

Temario de Prácticas:

 

- Realizar ejercicios de gobierno de una embarcación real o mediante  

 simulador, manteniendo el rumbo con diferentes condiciones de 

 viento, corriente y visibilidad.

- Realizar ejercicios reales consistentes en tres líneas de posición 

 (demora, marcación, enfilación, etc.).

- Realizar maniobras de gobierno, de acuerdo con el Reglamento 

 Internacional para Prevenir Abordajes en la mar, con una embarca-

 ción o simulador.

- Simular situaciones de emergencia (colisión, varada, vía de agua, 

 incendio, hombre al agua, salvamento abandono de buque).

- Simular diferentes casos de comunicaciones en idioma inglés.

- Realizar pruebas de reparación de averías simuladas en los 

 motores, sistemas de gobierno, sistema eléctrico. 

- Realizar pruebas revisión básica del equipo antes de salir a la mar 

 (propulsor, material de seguridad, baterías, etc.).

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Importe del curso:

Ver tárifa de precios en el siguiente Link: Tarifa de Precios

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