Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima GMDSS (SMSSM)

Titulaciones Profesionales Marítimas

 

Título Marina Mercante

 

Atribuciones

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Ejercer como radio operador del SMSSM, en cualquier zona de navegación definida en el capítulo IV del Convenio SOLAS, y en el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques mercantes españoles.

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Zona de navegación A1: Banda VHF. Zona comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de ondas métricas, en la que se dispondrá continuamente del alerta de llamada selectiva digital (LSD) y cuya extensión está delimitada por el Gobierno contratante interesado. Aproximadamente 60 milas en Mediterráneo.

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Zona de navegación A2: Dentro del alcance de estaciones costeras en MF.

Alcance: 50 a 400 millas náuticas.

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Zona de navegación A3: Dentro del alcance satelital geoestacionario 
(INMARSAT). Alcance: Latitudes entre 70º N y 70º S.

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Zona de navegación A4: Otras áreas (más allá del alcance de INMARSAT). Alcance: Latitudes al Norte de 70º N y al Sur de 70º S.

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Salidas profesionales

 

El curso de operador general forma a los alumnos para el desempeño de las funciones relacionadas con el servicio de radiocomunicaciones en buques acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM), en cualquier Zona de navegación..

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Asimismo es obligatorio para obtener del certificado de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo PPER en su modalidad ampliada.

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Duración

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La duración del curso es de 120 horas, de las cuales, 50 horas son de contenido teórico y 70 horas de contenido práctico. El curso es presencial. Sólo se permite falta de asistencia del 10% de la horas teóricas. La parte práctica deberá completarse en su totalidad.

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El Título Profesional de Operador General del GMDSS tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.

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Para que el título no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad.

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Curso puente entre el Restringido al Operador General (Clik)

 

Condiciones de acceso al curso

 

- Ser ciudadano Español o disponer de la nacionalidad de algún país de la Comunidad Europea para el mando en buques con pabellón español.

 

- Ser mayor de 18 años.

 

- Estar en posesión del certificado de Formación Básica en Seguridad.

 

- Estar en condiciones físicas adecuadas para superar un reconocimiento médico efectuado por el Instituto Social de la Marina ISM.

 

Condiciones posteriores a la realización del curso

 

- Superar el curso, y las pruebas prácticas, en un Centro autorizado por la Dirección General de la Marina Mercante.

 

Presentar una documentación en la Administración para solicitar la expedición del Título de Operador General del GMDSS:

 

1) Completar un formulario en un impreso de solicitud de Titulaciones Profesionales.

 

2) Una fotocopia del DNI, pasaporte en vigor o NIE. 

 

3) Dos fotografías tamaño pasaporte. 

 

4) Fotocopia compulsada del certificado de examen del curso de “Operador General del GMDSS”, expedido por Centro homologado por la Dirección General de la Marina Mercante.

 

5) Realizar el pago de las tasas que correspondan. 

 

6) Certificado del reconocimiento médico de embarque marítimo realizado por Instituto Social de la Marina (ISM) perteneciente a la Seguridad Social.

 

- Anteriormente haber obtenido la 'Libreta Marítima' expedida por la Dirección General de la Marina Mercante y solicitada en la Capitanía Marítima afecta al interesado. 

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Libreta Marítima

 

La Libreta Marítima (antigua libreta de inscripción marítima) es un documento oficial que tiene una doble función, por un lado es el documento de identidad del marino, aceptado internacionalmente, y por otra, mantiene un registro de los embarques y desembarques de su poseedor.

 

Tiene forma de pasaporte y en ella se relacionan toda la información relacionada con el Titular.

Para su obtención el interesado debe poseer un título náutico profesional o un certificado de especialidad marítima.

 

¿Para que sirve la Libreta Marítima?.

 

- Es nuestra documentación marítima profesional personal para realizar cualquier embarque.

- Sirve para embarcar en cualquier buque civil como tripulante.

- Solicitar asistencia médica en cualquier ciudad portuaria, española o extranjera.

- Beneficiarse de revisiones médicas en el Instituto Social de la Marina.

- Pernoctar en las numerosas Casas del Mar situadas en la mayoría de ciudades portuarias de España, abonando una cantidad simbólica por sus servicios.

- Solicitar repatriación en casos de urgencia o necesidad.​

 

Para la revalidación por caducidad

Se deberá presentar la documentación correspondiente al impreso de solicitud en la Capitanía Marítima. Además deberá presentar la documentación siguiente:

La competencia profesional se podrá acreditar mediante las siguientes condiciones: 

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- Haber realizado un período de embarque de un año en los últimos cinco, o de 3 meses durante los 6 meses inmediatamente previos a la 

revalidación como patrón; y realizar un curso reducido en una Escuela Náutica homologada.

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​Ó bien:

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- Certificación de haber superado un curso de actualización aprobado por la DGMM, realizado en una Escuela Náutica homologada.

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TEMARIO DE CONTENIDOS MÍNIMOS PARA EL CURSO DE OPERADOR GENERAL DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA GMDSS

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Teoría 50 horas. Prácticas 70 horas.

 

Temario de teoría y prácticas:

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Módulo de los principios generales y las características básicas del Servicio Móvil Marítimo

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• Tipos de comunicaciones en el servicio móvil marítimo

• Los principios generales y las características básicas del Servicio Móvil Marítimo por satélite.

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Modulo de conocimientos prácticos y habilitación del equipo báscio de la estación de barco

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• Conocimientos básicos de los equipos de una estación en un barco

• Instalaciones radio VHF: canales, controles, uso, llamada selectiva digital

• Instalaciones radio MF/HF: canales, controles, uso, llamada selectiva digital

• Antenas: tipos y características

• Baterías: tipos y características. Sistemas UPS

• Llamada Selectiva Digital LSD/DSC

• Conocimiento de los principios generales de los sistemas NBDP y Radiotélex

• Conocimiento del uso de los sistemas INMARSAT

• Fallos locales. Mejora en la localización elemental de fallos por medio de un instrumento de medidad o el software

 

Módulo de procedimientos operacionales y operación detallada de la práctica de los sistemas SMSSM y sus subsitemas

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• Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM - GMDSS)

• Zonas marítimas y el plan principal del SMSSM

• Guardia en las frecuencias de socorro

• Requisitos funcionales de las estaciones a bordo de los barcos

• Requisitos de transporte de estaciones a bordo de los barcos

• Medidas para asegurarse la disponibilidad del equipo de una estación a bordo de un barco

• Fuentes de energía de estaciones radio incluidas las fuentes de emergencia

• Inspecciones y revisiones de los certificados de seguridad, y Licencias

• Uso del INMARSAT en el SMSSM

• NAVTEX: propósito, frecuencias, alcance, uso y configuración

• Radiobalizas EPIRB: sistema COSPAS-SARSAT, propósito, frecuencias, alcance, chequeo, uso y configuración

• Transpondedor de Radar SART: propósito, frecuencias, alcance, uso y configuración

• Comunicaciones de Socorro: llamada y alerta de Socorro, recepción y acuse, alertas falsas, cancelación

• Operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR): manual IAMSAR, Centros de Coordinación de Salvamento (CCS)

• Comunicaciones de Urgencia y Seguridad

• Recepción de información de seguridad marítima (ISM)

• Protección de las frecuencias de socorro

• Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad por barcos no sujetos a SOLAS

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Módulo de capacidades y procedimientos operativos para las comunicaciones

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• Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada

• Uso del Código Internacional de Señales y de las Frases Normalizadas de la OMI

• Conocimiento de las abreviaturas estándares y de los códigos de servicio más comúnmente usados

• Uso del alfabeto fonético internacional

• Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios

• Mantenimiento de del diario del servicio radioeléctrico

• Conocimiento de la normativa del servicio móvil marítimo y del sistema móvil por satélite

• Conocimiento teórico y práctico de los procedimientos generales de comunicaciones

• Tarifas de tráfico, sistema internacional de tarifado, código AAIC

• Geografía mundial, especialmente las principales rutas de navegación internacionales y sus rutas anexas

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Importe del curso:

Ver tárifa de precios en el siguiente Link: Tarifa de Precios

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